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    广东
    2018粤港澳大湾区院士峰会暨第四届广东院士高峰会
    邬贺铨院士:我国年底或发放5G牌照
    来源: 南方日报    时间: 2018-11-03 11:30

      在11月2日举行的粤港澳大湾区院士峰会上,5G技术的应用成为专家和企业代表的最热话题。我国光纤传送网与信息宽带网专家邬贺铨院士在?#37038;?#23186;体采访时透露:我国今年年底可能开始发放5G牌照,基站建设现在基本上可以商用化。他说在3G、4G时代,我们比发达国家晚了很多年;而在5G的产业化准备上跟它们同步,甚至在系统和应用等某些地方还会走在前面。他还预测,应用了5G技术的智能网联汽车,将是带轮子的宽带移动智能终端,也是产业创新的方向。

      中国5G用户规模

      将超其他国家

      邬贺铨说,5G技术的国?#26102;?#20934;化进程明年9月可以完成。过去这样的技术标准要好几年才能系统应用,而5G的进展不会这么久,不少国家计划在明后年投入商用,如日本将在东京举行的2020年奥运会正式使用5G。中国到今年年底可能会发放5G牌照,基站现已能够达到商用水平。而且中国移动互联网用户占全部网民的98%,用户规模将超过其他国家。但也要看到,在芯片、移动终端操作系统等基础技术上,我国还存在很多薄弱?#26041;凇?/p>

      开发5G技术将有什么实际好处呢?他解释说,5G有三大应用优势,一是增强应用宽带,5G将比现有的速率提高10倍;二是高可靠、低时延,可靠?#28304;?#21040;99.999%,时延要从10毫秒降到1毫秒,将来可支持远程医疗、500公里时速的高铁应用等;其三是大连接,1平方公里能有100万个传感器连到网上。

      5G技术将令汽车成为“带轮子的智能终端”

      邬贺铨在大会上作《5G赋能智联汽车》的演讲时提出,5G技术将完全改变汽车的功能。他说,现在依靠数据所建立的城市大脑来驱动城市的运行,而在5G时代,数据会更丰富,定位会更准确,响应会更快。

      “我认为,5G是为网联汽车而生的,是面向移动互联网和工业互联网的,特别是车联网。”他?#36171;觶?#27773;车就是一个物联网节点和大数据源。2020年的汽?#21040;?#25645;载10多个CPU,加上远程软件升级和宽带无线的多通信链路,智能网联汽?#21040;?#25104;为带轮子的宽带移动智能终端,具有5G短程通信和物联网的通信能力,有与低轨卫星和?#20493;?#21450;GPC的联网能力。

      未来,智能网联汽?#21040;?#25104;为汽车产业换代的新机遇。现在,汽车电子系统占总成本的30%—60%。是汽车的主要利润所在。而未来汽车创新的80%会来自汽车电子和智能网联系统。到2020年,全球的汽车电子系统与车联网的市场规模将达到3000亿美元。(记者 林亚茗 见习记者 施小美 通讯员 梁文英)

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